郑州理士蓄电池2V300AH价格 应急电源成员之一

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理士蓄电池UPS电源中使用及注意事项
应用于UPS电源（不间断电源）中理士蓄电池正确使用
1）正常的开机顺序
由于一般负载在启动瞬间存在冲击电流，而山特UPS内部功率元件都有一定的安全工作区范围，尽管这些器件都留有一定的余量，但是过大的冲击电流还是会缩短元器件的使用寿命，甚至造成元器件损坏。因此，在使用时应尽量减小冲击电流带来的损害。
一般UPS在旁路工作时，抗冲击能力较强，我们可以利用这一特点在开机时采用以下方式进行，先送市电给UPS，使其处于旁路工作，再逐个打开负载，先开冲击电流较大的负载，再开冲击电流较小的负载，然后UPS面板开机，使其处于逆变工作状态。开机时千万不能将所有负载同时开启，也不可带载开机。
2）关机顺序
关机顺序如下：先逐个关闭负载，再将UPS面板关机，使UPS处于旁路工作而充电器继续对电池组充电。如果需要UPS无输出，将UPS关机，则再将输入市电断开即可。
3）后备式UPS的使用
后备式UPS一般在市电状态下没有负载检测功能，只靠输入保险丝起保护。如用户使用时不注意这点，在市电时很容易过载使用，虽然市电状态下，UPS还可能继续工作，但一旦市电异常转电池逆变工作时，UPS就会因过载保护而关机,严重时会造成UPS损坏，以上情况都会造成输出中断，给用户带来一定的损失。因此在使用后备式UPS时应特别注意不要过载。
理士蓄电池的注意事项
1）UPS的使用环境应注意通风良好，利于散热。并保持环境的清洁。
2）UPS输出插座应明确标识，勿加入无关负载或使其短路。
3）切勿带感性负载，如点钞机、日光灯、空调，以免造成损坏。半波整流型负载亦不适合。
4）若用户在市电停电期间使用发电机供电，应保证发电机功率大于两倍UPS额定功率。必须在发电机启动稳定后才能接入UPS。
5）开启UPS负载时，一般遵循先大后小的原则。
6）UPS输出负载控制在60%左右为较佳，可靠性较好。
7）定期对UPS内部进行清洁，防止UPS积尘太多，影响UPS的正常操作。
8）UPS的日常维护应在保证负载正常工作的基础上进行，所以在作维护时一定要注意负载的情况，尽量不要影响负载的工作。
9）在维护的过程中要注意人身安全，因为UPS内部有高压，在维护以前确认UPS工作状态无误才能进行。
理士蓄电池使用时间远远**过正常使用时间，理士蓄电池正常使用一般可用1年多，根据使用的条件和运行状况可判断理士蓄电池是否报废。当出现以下现象时，可以判断为理士蓄电池已经达到了较终工作寿命，应该予以报废。
　　1、理士蓄电池充电时严重发热，外壳变形。当理士蓄电池的较板软化变形时，活性物质脱落，池内的电解液发黑，严重失效时无法修复。这时，理士蓄电池充电快、放电快。
　　2、当理士蓄电池的寿命终止时，用万用表和电流表测试其电压、电流，它们的值均很低，电池的性能下降，理士蓄电池内可能产生短路、断路现象，应及时更换新的理士蓄电池。
　　3、理士蓄电池的实际放电容量低于额定容量的60％左右，经修复后性能无法恢复的理士蓄电池必须报废。一般当理士蓄电池的容量衰减到60％左右后，其性能会大幅衰减，并且很快就会彻底失去充、放电能力，其表现为短时间很快充满电，又很快放电，不能储存电量，放电时间很短。
化学能转换成电能的装置叫化学电池，一般简称为电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池。

理士蓄电池9大注意事项：
　　1、理士蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上**的防护剂，防止氧化层再次出现。
　 2、有时在路途中发动机熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的理士蓄电池来发动车辆，将两个理士蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
　　3、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
　　4、在缺电解液时应补充蒸馏水或**补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对理士蓄电池会造成不良影响。
5、点火系统保养关乎车辆能否启动，因而应仔细检查插头部位，看是否生锈。一旦生锈，就要使用专业清洗剂处理。此外，对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
　　6、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况，还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松，会引起皮带的嚣叫，使皮带早磨损;皮带过紧，又会造成发电机轴承的偏磨。
　　7、理士蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给理士蓄电池充电。理士蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。
　　8、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致理士蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不**过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
　　9、日常行车时应经常检查理士蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把理士蓄电池外壳撑破，影响理士蓄电池寿命。

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理士AGM系列阀控式密封铅酸蓄电池广泛使用在通信系统、电力系统、应急灯照明系统、自动化控制系统、消防和安全警报系统、太阳能、风能系统、计算机备用电源、便携式仪器、仪表、医疗系统设备、电动车、电动工具等。
理士蓄电池产品特性



理士电池在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好， 理士胶体电池各项质量指标均已达到国外先进水平，


下面我们给大家介绍的是,有关理士蓄电池的保养常识,这款物件的耗电量是很大的,所以我们在使用期间,应该注意做好维护措施,避免造成电流的浪费,除此以外相关部门呼吁各位消费者,在购买理士蓄电池的时候,也要注意结合加工物的规格,从而确定一款合适的电池型号,而常规的物件也是有着一定的使用期限的,所以我们在此应当做好保养措施,才能延伸理士蓄电池的寿命,毕竟这个物件要是长期不用的话,就会处于自行放电的情况,那么情况严重的话,也是导致理士蓄电池直接出现报废的现象的,所以用户们每隔一段时间就要给蓄电池进行一次放电工作,与此同时大家还可以,将电池中的正负电极都拔下来,并经常检查这两者之间的进展,及时更换磨损度过重的物件,这样的话也是可以起到维护作用的,必要的时候我们还需要,及时给电流表进行,充电作业,这个时候各位也应该根据蓄电量的使用情况,来调整电流值.
产品特性
1. 长时间放电特性。
2. 适用于备用和储能电源使用。
3. 特殊的较板设计，循环使用寿命长。
4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。
5. **隔板增强了电池内部性能。
6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。
7. 气体复合效率高。
8. 失水较少无电解液层化现象。
9. 贮存期较长。
10. 良好的深放电恢复性能。
11. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

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理士蓄电池放置室应安装空调设备并将温度控制在22℃～25℃之间。不仅能使蓄电池的寿命得到延长，还可保证蓄电池性能处于较佳。在任何情况下，蓄电池的浮充电压不应**过厂家给定的浮充值，并且要根据环境温度变化，随时利用电压调节系数±3mV/℃来调整浮充电压的数值。鉴于不均衡性对阀控式蓄电池的影响，应采用浮充电压的下限值进行浮充供电。电池一旦正负极接反之后，内部则短路，造成电池内部温度骤然升高，发生火花，严重会造成火灾，所以在安装蓄电池之**定要有操作证书的师傅来连接，看似简单的直流电，一旦发生火灾之后也是威力很大的。尝试用脉冲充电的方式对“落后电池”进行充电，恢复理士蓄电池的容量性能。

理士蓄电池较板是由正极板栅和活性物质构造而成，活性物质中的主要成分是氧化铅。正极板放电时氧化铅会转换为硫酸铅，充电时硫酸铅会转换为氧化铅。正极板活性物质有支持作用，若丧失此功能，会造成正极板活性物质脱落，脱落后会堵塞反应空隙，从而导致蓄电池内部容量下降，此现象就是理士蓄电池正极板的软化现象。