双登蓄电池销售电话:
双登蓄电池有如下几种失效模式:
1、正极板板栅的腐蚀变形
目前生产上使用的合金有3类,传统铅锑合金、低锑或**低锑合金、铅钙系列。上述三种合金铸成的板栅,在蓄电池的充电过程中都会被氧化成硫酸铅和二氧化铅,较后导致丧失支撑活性物质的作用而使电池失效;后由于二氧化铅腐蚀层的形成,使铅合金产生应力,使板栅线性长大变形,较后使较板整体遭到破坏,活性物质与板栅接触不良而脱落或在汇流排处短路。
2、正极活性物质脱落、软化
除板栅长大引起活性物质脱落外,随着充放电的反复进行,二氧化铅颗粒之间的组合也松弛,软化,从较板上脱落下来。较板的制造,装配的松紧和充放电等一系列因素,都对正极活性物质的软化,脱落有影响。
双登蓄电池-通信用蓄电池
双登电池作为中国高科技新生代能源存储产品研发、生产和销售基地,一直在我国的电池业版图中拥有重要地位。在前不久由中国轻工业联合会评选的2013年中国轻工业*企业名单中,双登集团荣登2013中国轻工业*榜,成为为数不多的**电池企业之一。
双登蓄电池已涵盖2V、12V AGM和胶体阀控密封铅蓄电池,2V、6V和12V富液式铅双登蓄电池,2V、6V和12V卷绕式电池,24V、36V和48V动力铅蓄电池组;通讯用锂离子电池及其材料、卷绕电池、非晶硅复合薄膜太阳能电池、风光互补太阳能系统快速扩张,现已可批量生产太阳能电池组件和独立供电风光互补太阳能系统;公司在智能电网领域“太阳能组件离并网发电系统”“风光互补发电系统”、“光纤入户OPLC”、“特高压**高压用大截面积导线”、“智能化小区”、“国家电网公司智能化充电系统”“国家电网储能电站(双登储能电池的应用)”;双登在新能源汽车领域车用锂离子电池系统、平板AGM电池系统、**级电池、牵引电池等,广泛应用在电动自行车、电动汽车。其中锂离子动力电池系统已成功应用在上海公共汽车上,运行效果
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延长双登蓄电池使用寿命,双登蓄电池集团有妙招:
不管消费者购买的蓄电池的种类如何、价位如何、质量如何,可消费者都想把蓄电池的使用年限增加,让它发挥更大作用。但是蓄电池的使用期限是有一定性的,不能无穷的增加,只能通过一定的保养维护,可以一定延长蓄电池使用期限,双登蓄电池集团有妙招。
针对双登蓄电池的使用年限增加,双登蓄电池集团在这方面有着良好的技巧,可以在有限提高双登蓄电池使用寿命。
双登蓄电池的类型较为复杂,可延长的期限的方式主要有下面几种。首先是应经常检查双登蓄电池液的高度,双登蓄电池在充放电过程中,电解液中的水会因电解和蒸发而逐渐减少,造成电解液面下降。如不及时补充,会缩短双登蓄电池的使用寿命。双登蓄电池电解液面的高度如低于上下水线,就应及时补充蒸馏水。除了保证电池液的高度外吗,还应保持双登蓄电池表面的清洁,应经常清理双登蓄电池盖上的灰尘,以免其加注孔盖或螺塞上的通气孔被堵塞。当然也少不了要及时给双登蓄电池充电,这样能大大提高双登蓄电池次的使用时间,增加使用期限。
通过双登蓄电池集团的讲解,增加双登蓄电池的使用期限是有一定的技巧的,可能有些双登蓄电池通过上述的保养,起到的效果不明显也是存在的。可所讲的方法定能给双登蓄电池带去更好的效果。
根据双登蓄电池工作原理,双登蓄电池正极活性物质是二氧化铅,负极活性物质是海绵铅,电解液是稀硫酸溶液,当充电到70%~80%电量时,正极开始产生氧气,当充电基本完成约90%时,负极开始产生氢气。氢气是易燃易爆的甲类物质,在空气中的爆炸极限为4.1%~74.1%,引燃温度在450℃左右,因此充电室内氢气浓度较易达到爆炸极限,一遇火源就会生产燃爆。
例如,1991年7月3日,某电站双登蓄电池室发生燃爆事故,造成1名巡检工死亡,充电设备和双登蓄电池严重损坏。事故主要原因是该双登蓄电池通风设备失效,造成室内氢气聚积,而巡检工严重违章在巡检时抽烟,明火引起燃爆。
根据工艺要求,焊接区使用的乙炔、液化石油气火灾危险为甲类,氧气火灾危险为乙类。乙炔在空气中的爆炸极限为2.1%~80.0%(υ/υ),引燃温度在305℃左右;液化石油在空气中的爆炸极限为2.25%~9.65%(υ/υ),引燃熳度在426~537℃左右。因此,生产过程中较大危险因素是火灾和爆炸,如果在焊接较群和较柱过程中操作不当,剧烈碰撞或离明火过近,温度太高等都可能引起火灾、爆炸。
双登蓄电池装配过程中可能产生的危险、危害主要是中毒、火灾、爆炸,以及高温灼烫、机械伤害、腐蚀伤害等。限于篇幅,仅对中毒、火灾和爆炸3种因素进行分析。
称片、包片区,存在着大量的铅尘,属于铅的重污染区,易发生慢性铅中毒。铅中毒对人体的危害主要集中在消化系统和神经系统,在ups双登蓄电池厂工作的操作工患职业性慢性铅中毒的比例高达25%~30%。更为严重的是,铅中毒不仅局限在双登蓄电池厂里的成年操作工铅中毒反应,甚至周边许多儿童也出现了铅中毒的反应。